2017年中国橡胶助剂行业的下游产业境况分析

       核心提示：橡胶助剂行业的下游产业是橡胶加工业。橡胶制品被广泛应用于汽车、煤炭、电力、建材、机械、水利和日用品等相关行业。其中，轮胎和汽车用橡胶制品在橡胶加工业中具有举足轻重的地位。（1）世界橡胶消耗量稳步增加带动国际市场橡胶助剂需求不断增长。（2）我国橡胶工业的迅速发展使国内市场橡胶助剂需求旺盛.(3)原材料价格的上涨，环保限产造成的产能不足，下游需求的增加，是这波涨价潮的主因。
   橡胶助剂行业的下游产业是橡胶加工业。橡胶制品被广泛应用于汽车、煤炭、电力、建材、机械、水利和日用品等相关行业。其中，轮胎和汽车用橡胶制品在橡胶加工业中具有举足轻重的地位。
　　（1）世界橡胶消耗量稳步增加带动国际市场橡胶助剂需求不断增长
　　2006 年以来，世界橡胶产量和消耗量逐年稳步增长，产销基本平衡。2014年橡胶总产量已达2,875万吨，较2010年2,461万吨增长17%，消耗量达2,892万吨，较2010年的2,485万吨增长16%。
　　2015年橡胶生产消耗量与2014年相比增长不大，主要受限于巴西、中国等国家经济疲软影响，2016年世界橡胶消费量将强劲增长，增幅预计达到2.8%至 3.6%，将会刺激橡胶产量相应提升。
　　（2）我国橡胶工业的迅速发展使国内市场橡胶助剂需求旺盛
　　我国橡胶工业经过九十余年的发展，目前已成为世界橡胶工业大国，自2002年起生胶消耗量居世界第一，2005年起轮胎产量居世界第一，主要非轮胎制品如胶管、胶带等产品产量也为世界第一。2008年以来，我国天然橡胶消费量自274万吨/年增加到472万吨/年，年均增幅为7.03%，合成橡胶消费量自2,317万吨/年增加到5,273万吨/年，年均增幅为10.83% ，合计年增幅达 10.41%，高于世界平均水平。
　　据统计，每辆汽车使用的橡胶制品多达 400～500 个，其总重量占汽车用材料总重量的 5%。随着世界橡胶工业的东移和我国汽车工业的迅速发展，我国轮胎和车用橡胶制品行业实现了跨越式增长。目前，我国已成为世界上最大的轮胎生产国，轮胎产量约占世界轮胎总产量的四分之一。
　　除新车所需轮胎等橡胶制品外，汽车轮胎的通常使用寿命为 4～5 年，需要定期保养和更换，随着全球汽车保有量的增加，每年更换的轮胎数量也在不断增长，轮胎需求仍将保持稳定增长的趋势。
　   (3)环保趋严，供给端持续收缩
　　“空前绝后，我只能用这个词来形容现在的环保压力。”某环保部门人士向记者感叹道。“中央环保督察组进驻山东后，我们现在处于24小时随时待命状态，很多同事甚至直接住在办公室，发现环评不达标企业，立即赶赴现场，并对违规企业作出关停处理。”
　　另据橡胶助剂工业半年报显示，上半年橡胶助剂总产量为60.2万吨，其中促进剂约20.8万吨、防老剂约19.7万吨，销售收入为98.9亿元，同比增长率分别为-3.2%、-0.5%、-4.4%、-1.4%；出口量19.3万吨，同比增长7.2%。
　　下半年环保督查的进一步加强，再叠加需求端不断增长，橡胶助剂价格未来上涨动力依然充足。有业内人士向记者表示：“今年以来，橡胶助剂各类产品都处于货源紧张的状态，供给端不断收缩，是造成产品价格不断攀升的主因。”
  橡胶助剂未来会向寡头化发展，行业集中度会加强，大型企业会有更强的定价权。”某业内人士表示，环保压力越来越大，环保成本也在不断上涨，企业只能通过价格提升来消化，再叠加产能的不足，短时间内，橡胶助剂价格仍然会处于上升态势。
　  未来二十年我国橡胶消费总量将持续增加，我国橡胶助剂产业必将受益于橡胶加工业的持续快速发展，规模大、资源利用率高、污染少、产品种类丰富、质量过硬的企业将在未来的市场竞争中占据主动，赢得广阔的发展空间。